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分析耐磨彎頭磨損的原因輸送時氣流速度對耐磨彎頭外弧的管壁磨損最大。如果其它條件相同，降低物料碰撞壁面速度或改變物料撞擊角，都能在很大程度上減少壁面磨損。由于磨損是粒子與管道內(nèi)壁的撞擊或摩擦造成的，因此，粒子的速度越大，撞擊或摩擦的能量就越大，磨損越嚴(yán)重。通常，磨損量可表示為輸送氣流速度的n次正比例增長關(guān)系。 在氣力輸送中，磨損量可大致考慮為與輸送氣流速度的3次方成正比，即：物料與管壁接觸時的相對速度越大，形成的接觸壓力越大，產(chǎn)生的接觸頻率越高，彎管管壁的磨損速度就越快。表示了輸送粉煤灰時的氣流速度與磨損量關(guān)系。
如果氣流的速度太低，則被輸送的物料就會沉積在耐磨彎頭中，堵塞管道。因此，合理選擇氣流速度是保證系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵。 氣力輸送耐磨彎頭磨損的原因主要有四點： (1)物料性質(zhì)。物料的磨蝕性愈大，磨損愈嚴(yán)重。 (2)管徑和風(fēng)量的選擇。如果選擇不當(dāng)，磨損呈級數(shù)倍增大。 (3)混合比。物料與空氣的混合比愈低，磨損愈嚴(yán)重。 (4)流速。與空氣混合的物料在管道內(nèi)的流速愈高，對管壁的沖刷磨損愈大。 |
